Vereist de grondinspectieput anti-diefstal of waterdicht ontwerp?

Basisfuncties en structuren van aardingsinspectiekuilen
De aarding inspectie put is een belangrijke hulpstructuur in het aardingssysteem, die voornamelijk wordt gebruikt om de detectie, onderhoud en het testen van aardingsweerstand van aardingselektroden, geleiders en andere onderdelen te vergemakkelijken. Het wordt over het algemeen op het grondoppervlak ingesteld, met behulp van beton vooraf ingebedde of bakstenen gebouwde structuren, en is uitgerust met aarding bussen, koperen staven of verbindingsplaten erin om de verbinding van testinstrumenten en visuele inspectie te vergemakkelijken. De afdekplaat is het zichtbare deel van het oppervlak en wordt vaak beschouwd als een van de belangrijkste knooppunten tijdens de constructie.
Omdat het buiten is en op de grond, is het al lang onderworpen aan wind, regen, vertrappen en inbreuk op het vreemde lichaam. Of het anti-diefstal en waterdichte ontwerpen heeft, is direct gerelateerd aan de stabiliteit en de operationele betrouwbaarheid van het aardingssysteem.

Noodzaak Analyse van anti-diefstalontwerp
1. Voorkom dat het risico op metalen onderdelen wordt gestolen
De aardingsinspectieput bevat vaak metalen onderdelen zoals koperen geleiders, koperen staven en aansluitende clips, die een bepaalde recyclingwaarde hebben en het risico lopen gestolen te worden. Vooral in stedelijke openbare ruimtes of afgelegen industriële sites, als de inspectiemaalbedekking geen effectieve anti-diefstal maatregelen heeft, is het gemakkelijk om een ​​doelwit van criminelen te worden. Zodra de aardingsverbinding is beschadigd, kan dit ervoor zorgen dat het aardingssysteem wordt losgekoppeld, waardoor de veiligheid van voedingsapparatuur of het falen van de bliksembeveiligingsfunctie wordt beïnvloed.
2. Zorg voor de veiligheid van persoonlijke veiligheid en apparatuur
Als de dekking illegaal wordt geopend of verloren, wordt de blootgestelde dirigent in de put gemakkelijk doorweekt door regenwater, waardoor een verborgen gevaar van geleiding wordt gevormd. Voetgangers of onderhoudspersoneel dat ten onrechte de put betreden, kunnen ook vallen. Daarom is het gebruik van putdeksels met anti-diefstalstructuren (zoals boutbevestiging, slotontwerp, onzichtbaar openingsapparaat) een effectief middel om de veiligheid te verbeteren.
3. Standaardisatievereisten voor openbare faciliteitsmanagement
Bij de bouw van stedelijke stroomvoorziening, communicatie en gemeentelijke voorzieningen hebben veel plaatsen geschreven dat "aardingsinspectiepits moeten worden uitgerust met anti-diefstalstructuren" in lokale normen of bedrijfsnormen, hetgeen het belang van anti-diefstal op institutioneel niveau weerspiegelt.

Discussie over het belang van waterdicht ontwerp
1. Voorkom dat waterophoping het aardingspunt corrodeert
Als het aardingsverbindingsgedeelte zich lang in een vochtige of overstroomde toestand bevindt, is het gemakkelijk om problemen te veroorzaken zoals metaaloxidatie, toename van weerstand of falen van verbindingen, vooral op het schroefbevestigingspunt en het koperbusbarverbindingspunt, zal corrosie de contactbetrouwbaarheid ernstig beïnvloeden. Daarom zal het instellen van een waterdichte laag of afleidingapparaat in de bovenkant van de inspectieput en de putlichaamstructuur helpen het interieur droog te houden.
2. Verbeter de nauwkeurigheid van de grondweerstandstest
De meting van de grondweerstand vereist een goed kaal metalen contactoppervlak. Als de put bedekt is met water en modder, heeft deze invloed op de netheid van het oppervlak en de testnauwkeurigheid. In gebieden met frequente regenachtige seizoenen bepaalt de kwaliteit van de waterdichte prestaties direct de onderhoudsefficiëntie.
3. Vermijd het beïnvloeden van de normale werking van grondfillaire faciliteiten
Infrastructuur zoals kabels en plastic pijpen worden vaak rond de inspectieput gelegd. Zodra de inspectieput is teruggekomen met water, kan dit ervoor zorgen dat de kortsluiting van apparatuur, materiaalveroudering en zelfs water kwel in de kamer, waardoor veiligheidsrisico's voor het project worden gebracht.

Veel voorkomende anti-diefstal en waterdichte ontwerpmethoden
1. Gemeenschappelijke praktijken van anti-diefstalstructuren
* Gesloten mangatafdekking: gebruik ingebedde hangsloten of verborgen roestvrijstalen sloten.
* Boutbevestiging: vasten met metalen expansiebouten aan de putstructuur.
* Gravity Mangat-afdekking: gemaakt van gietijzer of composietmaterialen, zwaarder en meer anti-handling.
* RFID -identificatie: handig voor managementafdelingen om de status van de mangatafdekking in realtime te controleren.
2. Gemeenschappelijke praktijken van waterdichte structuur
* Buitenafdekking met afdichtring: zet een rubberen afdichtingsstrook tussen het mangatafdekking en de putlichaam.
*Waterdicht baffle: een anti-seepage omleidinglaag of secundaire isolatiestructuur wordt in de put ingesteld.
*Drainagekanaalontwerp: een afvoersgat blijft aan de onderkant van de put en verbonden met het afvoersysteem.
*Voeg een luifel of regendekking toe: bedek een kleine onderdakfaciliteit boven het apparatuurgebied.

Suggesties van toepassing en selecties suggesties
In sommige gesloten fabrieksgebieden met eenvoudige werkomstandigheden en controleerbaar personeel, kan de inspectieput anti-diefstal maatregelen vereenvoudigen volgens de werkelijke omstandigheden, maar in open of drukke gebieden moeten anti-diefstal en waterdichting een standaardvereiste zijn. Bovendien hebben enkele speciale industrieën zoals stroomoverdracht- en distributiesystemen, bliksembeveiligingsprojecten, onderstations en locaties voor spoorwegtransit hogere normen voor de afdichting en veiligheid van inspectiepits, en afgewerkte structurele onderdelen met beschermingsniveau -certificering moeten eerst worden gebruikt.